Ägyptischer Kriegswagen in Aktion

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Militär des alten Ägypten

Das alte Ägypten war eine alte Zivilisation im östlichen Nordafrika, die sich entlang der nördlichen Ausläufer des Nils in Ägypten konzentrierte. Die Zivilisation verschmolz um 3150 v. Chr. [1] mit der politischen Vereinigung von Ober- und Unterägypten unter dem ersten Pharao und entwickelte sich in den nächsten drei Jahrtausenden. [2] Seine Geschichte ereignete sich in einer Reihe von stabilen Königreiche, getrennt durch Perioden relativer Instabilität, bekannt als Zwischenzeiten. Das alte Ägypten erreichte seinen Höhepunkt während des Neuen Reiches, wonach es in eine Zeit des langsamen Niedergangs eintrat. Ägypten wurde in der Spätzeit von einer Reihe fremder Mächte erobert, und die Herrschaft der Pharaonen endete offiziell im Jahr 31 v. Chr., als das frühe Römische Reich Ägypten eroberte und es zu einer Provinz machte. [3] Obwohl die ägyptischen Streitkräfte im Alten und Mittleren Königreich gut unterhalten wurden, zeigte die neue Form, die im Neuen Königreich entstand, dass der Staat besser organisiert wurde, um seine Bedürfnisse zu befriedigen. [4]

Für die meisten Teile seiner langen Geschichte war das alte Ägypten unter einer Regierung vereint. Die militärische Hauptsorge der Nation bestand darin, Feinde fernzuhalten. Die trockenen Ebenen und Wüsten rund um Ägypten wurden von Nomadenstämmen bewohnt, die gelegentlich versuchten, das fruchtbare Niltal zu überfallen oder sich dort niederzulassen. Dennoch bildeten die großen Weiten der Wüste eine Barriere, die das Flusstal schützte und für massive Armeen fast unmöglich war. Die Ägypter bauten Festungen und Außenposten entlang der Grenzen östlich und westlich des Nildeltas, in der östlichen Wüste und in Nubien im Süden. Kleine Garnisonen konnten kleinere Einfälle verhindern, aber wenn eine große Streitmacht entdeckt wurde, wurde eine Nachricht an das Hauptarmeekorps gesendet. Den meisten ägyptischen Städten fehlten Stadtmauern und andere Verteidigungsanlagen.

Die Geschichte des alten Ägypten gliedert sich in drei Königreiche und zwei Zwischenperioden. Während der drei Königreiche war Ägypten unter einer Regierung vereint. Während der Zwischenzeiten (die Zeiträume zwischen den Königreichen) lag die staatliche Kontrolle in den Händen der verschiedenen Nomen (Provinzen innerhalb Ägyptens) und verschiedener Ausländer. Die Geographie Ägyptens diente dazu, das Land zu isolieren und zu gedeihen. Dieser Umstand bildete die Bühne für viele militärische Eroberungen Ägyptens. Sie schwächten ihre Feinde mit kleinen Projektilwaffen wie Pfeil und Bogen. Sie hatten auch Streitwagen, mit denen sie auf den Feind stürmten.


Ägyptische Kriegsführung und die größte Streitwagenschlacht der Geschichte

Die Schlacht von Megiddo war die erste zuverlässig aufgezeichnete Schlacht, und nicht lange nach der Schlacht von Kadesch würde sie den Titel der größten Streitwagenschlacht aller Zeiten beanspruchen, obwohl der Streitwagenkrieg noch fast 1.000 Jahre andauerte. Um die Schlacht von Kadesch zu verstehen, ist es wichtig zu wissen, wie die ägyptische Armee und ihre Streitwagen funktionierten.

Das Neue Königreich Ägypten war eine Militärmacht, die auf dem Erfolg des Streitwagens aufbaute. Der Streitwagen dient in der antiken Kriegsführung als Elite-Kriegertransporter, als mobile Feuerplattform, als schweres Angriffsfahrzeug und als sich schnell bewegende Plattform, um lose oder fliehende Truppen niederzustrecken. In Anlehnung an die Konstruktionen der ägyptischen Streitwagen, die leichte und unbefestigte Plattformen zeigen, scheinen sie hauptsächlich als Feuerplattformen verwendet zu werden.

Streitwagen wurden von zwei Pferden gezogen und trugen normalerweise einen Fahrer und ein oder vielleicht zwei Soldaten. Ein oder zwei Kompositbögen würden von etwa 100 Pfeilen gespeist. Wagenlenker hatten auch Speere und/oder Speere sowie einen Schild und eine Axt oder ein Schwert, wenn Nahkampf erforderlich war. Helme und andere Rüstungen waren zu diesem Zeitpunkt noch Mangelware, so dass das gebogene Schwert eine gängige Waffe war, um den Feind niederzureiten.

Es wäre unklug anzunehmen, dass sich Wagenlenker in einer Schlacht in eine einzige Rolle verstrickt haben wenn ihr Streitwagen versagt hat oder wenn ihr Pferd oder Fahrer umgekommen ist. Die Schlacht ist kaum sauber und organisiert genug, damit Bogenschützen in jeder Schlacht einfache Bogenschützen bleiben.

eine Darstellung von Ramses, der Nubier angreift. Beachten Sie, dass der Streitwagen des Pharaos sehr leicht und wendig ist.

Die Schlacht von Kadesch ist eine der frühesten aufgezeichneten Schlachten, in denen wir einige Aufzeichnungen von beiden Seiten haben, obwohl die Aufzeichnungen für beide Seiten behaupten, dass sie die Schlacht gewonnen haben. Die Ägypter unter Ramses und die Hethiter unter König Muwatalli hielten mächtige Reiche, die in der Levante nahe der Stadt Kadesch (Qadesch) grenzten. Um 1274 v. Chr. brachten die beiden ihre königlichen Armeen zum Kampf und könnten sich durchaus auf eine Schlacht in den Ebenen in der Nähe von Kadesch geeinigt haben, da solche Praktiken nicht ungewöhnlich waren.

Ramses hatte eine große Armee von etwa 20.000, darunter 2.000 Streitwagen (die Anzahl der Streitwagen für beide Seiten wurde heftig diskutiert). Als er in einer langen Reihe von vier verschiedenen Divisionen in die nordwestlichen Ebenen von Kadesch marschierte, erhielt Ramses die Nachricht, dass Muwatallis Armee noch weit entfernt war, und so ließ Rameses seine Truppen gemächlich vorwärts marschieren, während die Vorhut der Amun-Division ihr Lager aufstellte.

Schnitzerei, die das Foltern der hethitischen Späher/Spione zur Information darstellt.

Bald wurden Ramses zwei hethitische Kundschafter gebracht, die unter Folter enthüllten, dass die ersten beiden Informanten hethitische Agenten waren, die Ramses in die Irre führten, und dass Muwatalli nördlich von Kadesch mit einer Streitmacht lagerte, die „zahlreicher als der Sand der Küste“ war. In Wirklichkeit hatte Muwatalli eine große Streitmacht mit fast zwanzig verschiedenen Verbündeten, die Truppen entsandten. Muwatalli schien eine Streitmacht von etwa 40.000 mit 3.000 Streitwagen zu haben, von denen viele drei Mann waren.

Karte von Gianandre – abgeleitetes Werk – CC BY-SA 3.0

Obwohl Ramses erfuhr, dass der Feind in der Nähe war, wusste er nicht genau, wo und bevor er seine Marschkolonne in das Lager bringen konnte, wurden sie von einer großen Streitmacht angegriffen, die den Orontes überquert und die Division überrascht hatte. Die Anblicke und Geräusche der angreifenden Streitwagen zerstreuten die Ägypter schnell, und während die verbleibende marschierende Division noch weit nach Süden verstreut war, begannen die siegreichen hethitischen Streitwagen, das von der Amun-Division errichtete Lager zu überfallen. Obwohl das Lager voller frischer Truppen der Amun-Division war, hatten sie Schwierigkeiten, den hethitischen Truppen zu widerstehen, was darauf hindeutet, dass diese Streitmacht tatsächlich eine bedeutende Streitmacht von Muwatallis Streitwagen darstellte.

Als Teile des Lagers fielen, fand sich Pharao Ramses wahrscheinlich „allein“ mit seinem Kern der persönlichen Wache wieder. Ramses und seine Wache führten mehrere Angriffe gegen die Hethiter, die das Lager überfielen, sammelten die vertriebene Ra-Division und organisierten die Amun-Division, um koordinierte Angriffe zu starten und die Hethiter zurück nach Südosten zu ihrem ursprünglichen Flussübergang zu treiben.

Karte von Gianandre – abgeleitetes Werk – CC BY-SA 3.0

In dieser Position schienen die etwas leichteren ägyptischen Streitwagen im Vorteil zu sein, da sie die schwereren hethitischen Streitwagen ausmanövrieren und viele Verluste verursachen konnten. König Muwatalli erkannte die Schwierigkeiten, in denen sich seine Streitwagen befanden, und schickte seine verbleibenden Streitwagen über die nördliche Furt, um erneut eine stürmende Kolonne von Ägyptern zu flankieren. Dieser zweite Angriff hatte enormen Erfolg und drohte, die Ägypter erneut in ihr Lager zurückzudrängen, während die besiegten hethitischen Streitwagen den Fluss überqueren und sich neu formieren konnten.

Die Armee von Ramses wurde durch die Ankunft eines verbündeten Kontingents von Ne’arin gerettet. Während die Herkunft dieser Truppen unklar ist, deutet ihr Name darauf hin, dass sie die jungen Elitekrieger waren. Sie scheinen eine Garnisonstruppe oder eine verbündete Armee aus dem Norden gewesen zu sein, die befohlen wurde, Ramses bei Kadesch zur Schlacht zu treffen. Bei ihrer Ankunft bewegten sie sich südöstlich um das Lager herum, um die zweite Angriffstruppe der Hethiter anzugreifen. Als Ramses dies sah, sammelte er erneut seine Männer und griff nach Norden an, flankierte und begrenzte die Hethiter.

Karte von Gianandre – abgeleitetes Werk – CC BY-SA 3.0

Da die Hethiter fast umzingelt waren, mussten sie ihre Streitwagen verlassen, um über den Fluss in Sicherheit zu schwimmen. Nach einer brutalen Schlacht, die gerade ausgetragen wurde, hatte Ramses nicht die Mittel, um eine Belagerung von Kadesch aufrechtzuerhalten, und Muwatalli, der selbst durch einen großen Verlust seines Streitwagenkerns geschwächt war, konnte kaum mehr tun, als sich innerhalb der Stadtmauern zu behaupten.

Die Schlacht wurde als ägyptischer Sieg, als Unentschieden und sogar als hethitischer Sieg beschrieben. Was Ramses tun konnte, war, sich von einer katastrophalen Position zu erholen, um seine Armee zu retten. Obwohl Teile seiner Armee zweimal in die Flucht geschlagen und sein Lager geplündert wurden, hielten Ramses und seine Armee schließlich das Schlachtfeld, nachdem alles gesagt und getan war. Um zu betonen, dass dies als leichter ägyptischer Sieg angesehen werden sollte, ist die Menge an Beute, die bei der Eroberung der hethitischen Streitwagen gewonnen wurde. Antike Schlachten konzentrierten sich stark auf die Menge an Plünderung, die der Einzelne und der Staat gewinnen konnten. Streitwagen waren zu dieser Zeit Statussymbole und daher waren viele von ihnen kunstvoll verziert und sogar mit Edelmetallen überzogen. Die Eroberung von bis zu 1.000 Streitwagen wäre für die Ägypter ein freudiger Anlass gewesen, unabhängig davon, ob sie Kadesch eroberten oder nicht.

Die Ägypter verkündeten die Schlacht sicherlich als großen Sieg und Ramses selbst würde sie immer wieder als eine seiner größten Errungenschaften bezeichnen, obwohl er mehrere andere erfolgreiche Kampagnen inszeniert hatte. Die Aufmerksamkeit, die Ramses dieser Schlacht gegenüber anderen schenkt, könnte darauf hindeuten, dass die Geschichten über seine persönlichen Schützlinge in den Kampf um die Truppen sammeln mehr Wahrheit als Propaganda waren. Die Schlacht wäre sicherlich ein ziemliches Ereignis gewesen und bereitete die Bühne für die vielschichtige Herrschaft von Ramses dem Großen.


Siege auf Rädern

Die frühesten Streitwagen erschienen in Mesopotamien um 3000 v. Sie unterschieden sich stark von den bekannten Pferdefuhrwerken aus dem antiken Griechenland und Rom. Frühe Prototypen hatten oft vier massive Räder und ihr Hauptzweck war die Verwendung bei Paraden und Bestattungsriten. Diese Fahrzeuge wurden nicht von Pferden gezogen, sondern von Ochsen und anderen Zugtieren oder Equiden wie Eseln oder Maultieren. Die Standarte von Ur, ein Sarg aus der sumerischen Stadt Ur aus der Zeit um 2600 v.

Der Beginn des zweiten Jahrtausends v. war eine Zeit des schnellen Wandels für den Wagenbau. In dieser Zeit wurde das Pferd erstmals als Zugtier verwendet, und die Räder wurden immer mehr Speichen und damit viel leichter. Die aus diesen Innovationen resultierenden Fortschritte in Geschwindigkeit und Mobilität führten dazu, dass der Streitwagen in der Bronzezeit zu einem unverzichtbaren militärischen Gerät wurde. (Die Wagenrennen von Konstantinopel waren im Römischen Reich der letzte Schrei.)

Zweirädrige Modelle wurden von den führenden Mächten der Zeit, einschließlich der Ägypter und Hethiter, für den militärischen Gebrauch erworben. Im Jahr 1650 v. Chr., während der Belagerung einer Stadt namens Urshu, erwähnt der hethitische König Hattusilis 30 hethitische Streitwagen, die gegen 80 Streitwagen seiner hurritischen Feinde aufgestellt waren. Die hethitische Streitwagenflotte würde in den folgenden Jahrhunderten exponentiell wachsen, von Zehn auf Hunderte und später auf Tausende.

Anatolische Techniken des Biegens und Formens von Holz halfen den Hethitern, anspruchsvolle zweirädrige Modelle zu entwickeln. Die Hethiter der Kaiserzeit hinterließen nur wenige anschauliche Beweise für solche Fahrzeuge (obwohl nach dem Zusammenbruch des hethitischen Reiches Handwerker in den überlebenden hethitischen Enklaven Kunstwerke hinterließen, die Streitwagen darstellen). Andere Beweise sagen Historikern, dass hethitische Streitwagen im 17. Jahrhundert v. Chr. leichtere Räder entwickelt hatten.

Im Gegensatz zu ägyptischen Zweimannwagen konnte das hethitische Modell drei Personen tragen: den Fahrer, einen mit Lanzen oder Pfeil und Bogen bewaffneten Krieger und einen Schildträger. Letzterer war am hinteren Teil des Wagens angebunden und sorgte bei engen Manövern für Stabilität. (Beobachten Sie, wie Archäologen ein altes Mosaik eines Wagenrennens entdecken.)


Ägyptischer Kriegswagen

Der Kriegswagen, der Hauptbestandteil des Militärs im alten Ägypten, wurde im 15. Jahrhundert v. Chr. „eingeführt&rdquo. - von Ägyptens &ldquonemy&rdquo, The Hyskos. Ein typischer Streitwagen war teuer in der Herstellung (und brach häufig aufgrund des Geländes zusammen) als mobile Plattform für Speerkämpfer und Bogenschützen. Dies bot eine stabilere Feuerplattform als Kavallerie. Eine einzelne Achse, die mit Zwillingsrädern verbunden war, und ein späterer Stabilisator wurde an den Achsen hinzugefügt, gab mehr Kontrolle. Eine lange Bleistange (15 Fuß) ging von der unteren Achse zu einer Strebe für normalerweise 2 Pferde. Die hinzugefügte Komponente namens Yoke Saddle steuerte sie.

Der Chariot Basket verfügte über einen 3-Fuß-Eindämmungsschild, der sich von vorne nach hinten erstreckte (und nach innen öffnete). Ein typischer Streitwagen bot einen Fahrer und entweder einen Speerkämpfer oder einen Bogenschützen. Spezialisierte äußere "Abteile" (in den Schildkorb eingebaut), trugen zusätzliche Pfeile oder Speere (je nach Truppeneinsatz). Streitwagen waren schnell (aufgrund der Leichtigkeit der verwendeten Materialien). Die alten Ägypter entwickelten Masseneinsatztaktiken, die ihre Feinde bei weitem übertrafen. Diese Taktiken würden es ihnen ermöglichen, ihre Königreiche zu erobern und zu erweitern. Von Kommandanten im Feld für „Beobachtungsplattformen&rdquo verwendet, war ein häufiges Problem bei Streitwagen der fehlende Panzerschutz und Probleme mit der Geschwindigkeit (und der Kontrolle des Streitwagens bei „voller Fahrt&rdquo).

Viele Unfälle im Einsatz passierten. Dies war oft der Grund, warum so viele im Kampf eingesetzt wurden (als eine Form der Zermürbung). In einigen Fällen könnten Massen von feindlichen Speerkämpfern Massenangriffe auf Streitwagen kompensieren. Sie würden einfach ihr &ldquofire&rdquo auf die führenden Streitwagen konzentrieren. Mehrere &ldquor fallende&ldquo Streitwagen konnten Hindernisse erzeugen, die schwer zu korrigieren waren „Geschwindigkeit&rdquo. Dennoch war der ägyptische Kriegswagen der Höhepunkt der Militärtechnologie (für die Periode), die so lange andauern würde, bis das antike Rom &bdquokonterte&rdquo (und den schließlichen Niedergang der ägyptischen Dynastieperioden).

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Die Geschichte des alten Ägypten ist in drei stabilisierte Königreiche unterteilt: Das Alte Reich (ca. 2686-2160 v. Chr.), Das Mittlere Reich (ca. 2055-1650 v. Chr.) Und Das Neue Reich (ca. 1550-1069 v. Chr.) instabile Zwischenphasen. Diese Perioden waren geprägt von kleineren Schlachten, politischen Umwälzungen und Revolutionen durch die Kriege, die vor dem Beginn des neuen Königreichs geführt wurden, haben keine schriftlichen Aufzeichnungen. Während des Neuen Reiches wurden drei große Kriege geführt.

Schlacht von Mediggo (um 1457 v. Chr.)

Die Schlacht von Megiddo wurde zwischen ägyptischen Truppen unter Pharao Thutmosis III. und einer großen kanaanitischen Armee unter dem König von Kadesch ausgetragen. Es ist die erste Schlacht, die relativ zuverlässig aufgezeichnet wurde. Megiddo war auch die erste Schlacht, in der die Verwendung des zusammengesetzten Bogens und die Körperzahl von Kriegsopfern aufgezeichnet wurden. Alle Einzelheiten der Schlacht stammen aus den Hieroglyphen-Schriften in der Halle der Annalen im Tempel des Amun-Ra in Karnak, Theben (heute Luxor) des Militärschreibers Tjaneni.

Die Schlacht von Megiddo war ein ägyptischer Sieg und führte zu einer Niederlage der kanaanitischen Streitkräfte, die in der Stadt Megiddo in Sicherheit flohen. Ihre Aktion führte zu der anschließenden langwierigen Belagerung von Megiddo. Durch die Wiederherstellung der ägyptischen Vorherrschaft in der Levante begann Pharao Thutmosis III. eine Herrschaft, in der das ägyptische Reich seine größte Ausdehnung erreichte.

Schlacht von Kadesch (um 1274 v. Chr.)

Die Schlacht von Kadesch (oder Kadesch) fand zwischen den Streitkräften des ägyptischen Reiches unter Ramses II. und des hethitischen Reiches unter Muwatalli II. in der Stadt Kadesch am Orontes-Fluss in der heutigen Arabischen Republik Syrien statt. Die Schlacht wird im Allgemeinen auf etwa 1274 v. Chr. datiert. Es war wahrscheinlich die größte Streitwagenschlacht, die jemals ausgetragen wurde, an der ungefähr 5.000 bis 6.000 Streitwagen beteiligt waren.

Obwohl ägyptische Berichte behaupten, Muwatalli habe einen Waffenstillstand gefordert, vermerken die hethitischen Aufzeichnungen keine solche Vereinbarung. Den Gesamtsieg errang jedoch keine Seite. Die laufenden Grenzscharmützel wurden schließlich etwa fünfzehn Jahre nach der Schlacht von Kadesch durch einen offiziellen Friedensvertrag im Jahr 1258 v. Chr., im 21. Regierungsjahr von Ramses II., mit Hattusili III., dem neuen König der Hethiter, abgeschlossen. Dieser Vertrag, der jetzt im Istanbuler Archäologiemuseum ausgestellt ist, gilt als das früheste Beispiel für ein schriftliches internationales Abkommen jeglicher Art.

Schlacht im Delta (ca. 1178 bis 1175 v. Chr.)

Die Schlacht im Delta war eine große Seeschlacht, die zwischen ägyptischen Streitkräften und den sogenannten Seevölkern ausgetragen wurde, als der ägyptische Pharao Ramses III. Der Konflikt ereignete sich irgendwo an den Ufern des östlichen Nildeltas und teilweise an den Grenzen des ägyptischen Reiches in Syrien, obwohl der genaue Ort unbekannt ist.

Diese ägyptischen Schlachten wurden als „die erste Seeschlacht der Geschichte“ beschrieben. Dieser große Konflikt ist an den Tempelwänden des Totentempels von Pharao Ramses III. in Medinet Habu aufgezeichnet.

Am Ende war Ägypten durch diese Schlacht so geschwächt, dass es sich nie wieder zu dem mächtigen Königreich erholte, das es vor der Invasion der Seevölker war. Ramses III. gilt allgemein als der letzte große Pharao Ägyptens im Neuen Reich. Der Konflikt mit den Seevölkern hat auch ihre Staatskasse ausgelaugt. So pflegten die Ägypter zu sagen, dass der Tod von jenseits der Meere kommt.


Design von ägyptischen Streitwagen

Einige Analysen der alten ägyptischen Streitwagen zeigen, dass die Ägypter das Design dieses Fahrzeugs stark verbessert haben. Der ägyptische Streitwagen hatte eine Metallverkleidung für die Äxte, die die Reibung verringerte, und dies war sicherlich eine Verbesserung. Außerdem wurden einige Holzteile verstärkt, indem sie mit Metallhülsen abgedeckt wurden. Die offensichtlichsten Änderungen waren die Einführung von sechs Speichen im Rad (vorher waren es vier) und der zunehmende Schutz der Pferde.

In Ägypten wurden ägyptische Streitwagen von einem Fahrer bemannt, der eine Peitsche und die Zügel hielt, und einem Kämpfer, der im Allgemeinen einen Bogen oder, nachdem er alle seine Pfeile verbraucht hatte, einen kurzen Speer führte, von dem er einige hatte.

Bei der Jagd verzichteten die Pharaonen manchmal auf den Kutscher und jagten gerne allein ihrer Beute nach. In der Kriegsführung begleiteten Streitwagenläufer das Fahrzeug jedoch normalerweise auch in die Schlacht. Nach dem Bau des Wagens waren erhebliche Arbeiten erforderlich, um das Fahrzeug in gutem Zustand zu erhalten.

Daher war der Streitwagen von größter sozialer und politischer Bedeutung, da er das Erscheinen des Streitwagenkorps ankündigte, das aus einer neuen aristokratischen Kriegerklasse bestand, die der allgegenwärtigen asiatischen Militärelite nachempfunden war, die den Ägyptern als maryannu (junge Helden) bekannt war.

Die Darstellung des triumphierenden Pharaos des Neuen Reiches als Wagenlenker zeigt, dass der Wagen schnell in die königliche Insignien aufgenommen wurde und zu einem mächtigen Symbol der Herrschaft wurde. Interessanterweise wurde der königliche Streitwagen selbst als heroische Persönlichkeit mit Göttern behandelt, die jeden seiner benannten Teile beaufsichtigten.


Schlacht von Kadesch

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Schlacht von Kadesch, (1275 v. In einer der größten Wagenschlachten der Welt, die am Orontes-Fluss ausgetragen wurde, versuchte Pharao Ramses II., Syrien den Hethitern zu entreißen und die von den Hethitern besetzte Stadt Kadesch zurückzuerobern. Es gab einen Tag des Gemetzels, als ungefähr 5.000 Streitwagen in den Kampf stürmten, aber kein vollständiger Sieger. Die Schlacht führte zum ersten aufgezeichneten Friedensvertrag der Welt.

Entschlossen, die von seinem Vater Seti I eingeführte Expansionspolitik zu verfolgen, drang Ramses in hethitische Gebiete in Palästina ein und drang nach Syrien vor. In der Nähe des Orontes-Flusses nahmen seine Soldaten zwei Männer gefangen, die behaupteten, sie seien Deserteure der hethitischen Streitkräfte, die jetzt in einiger Entfernung außerhalb von Aleppo lagen. Das war beruhigend, denn der ungestüme Pharao hatte seine Hauptarmee mit einer Vorhut von 20.000 Mann Infanterie und 2.000 Streitwagen weit vorausgedrängt. Leider waren die "Deserter" loyale Agenten seines Feindes. Angeführt von ihrem Hohen Prinzen Muwatallis waren die Hethiter mit 40.000 Fußsoldaten und 3.000 Streitwagen zur Stelle und griffen schnell an. Ihre schweren, dreispännigen Streitwagen krachten in die ägyptische Vorhut und zerstreuten ihre leichteren Streitwagen und die Reihen dahinter. Ein leichter Sieg schien sicher, und die Hethiter ließen ihre Wachsamkeit fallen und machten sich daran, ihren gefallenen Feind zu plündern. Ruhig und entschlossen stellte Ramses seine Männer schnell wieder auf und startete einen Gegenangriff.

Da ihr Schockvorteil weg war, wirkten die hethitischen Streitwagen langsam und unbeholfen, die leichteren ägyptischen Fahrzeuge konnten sie mit Leichtigkeit ausmanövrieren. Ramses, mutig und entschlossen, schaffte es, der Niederlage, wenn nicht dem Sieg, dann zumindest einem ehrenhaften Unentschieden zu entreißen. Beide Seiten beanspruchten Kadesch als Triumph, und Ramses ließ seine Schläfen mit feierlichen Reliefs schmücken. In Wahrheit war das Ergebnis nicht eindeutig. So sehr, dass die beiden Seiten fünfzehn Jahre später nach Kadesch zurückkehrten, um einem Nichtangriffspakt zuzustimmen – dem ersten bekannten Beispiel in der Geschichte.

Die voreingenommene ägyptische Version der Schlacht wurde von Ramses an zahlreichen Tempeln aufgezeichnet, aber eine hethitische Version, die in Boghazköy ausgegraben wurde, ermöglichte eine genauere Einschätzung der Schlacht.


Das Neue Reich (1550 - 1069 v. Chr.)

© Tjflex2 - Entlastung eines Streitwagens

Der erste Ägypter Streitwagen wurden zu Beginn der 18. Dynastie zu Beginn des Neuen Reiches eingeführt. Die Ägypter verbesserten nach und nach ihre Streitwagen, machten sie schneller und leichter.

Ägyptische Streitwagen trugen typischerweise zwei Menschen: der Fahrer, der den Streitwagen kontrollierte, und ein Krieger. Letztere benutzten typischerweise einen Bogen und Pfeile. Wenn ihm die Pfeile ausgingen, benutzte er einen kurzen Speer.

Wagenlenker trugen manchmal Schuppenrüstung, aber viele trugen Schilde oder trugen Lederbänder über der Brust. Wagenlenker trugen im Allgemeinen nur Rüstungen, die ihren Oberkörper schützten, denn die Streitwagen selbst schützten ihre Unterkörper. Im Gegensatz zu den meisten anderen Soldaten stammten die Wagenlenker im Allgemeinen aus der Oberschicht.

Die Schuppenpanzerung wurde erstmals während der 19. Dynastie (1292 - 1189 v. Chr.) gesehen. Eine weitere Innovation im Neuen Reich war die khopesh, eine Art Schwert. Es war etwas sichelförmig und hatte sich aus Streitäxten entwickelt.

Zur Zeit des Neuen Reiches hatte das ägyptische Militär drei Hauptzweige: Infanterie, Marine und Streitwagen.

© Deror avi - Kriegsschiffmodell (basierend auf einem ägyptischen Schiff aus der Regierungszeit von Ramses III.)


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